«Фольксваген 1200 „Жук“», 1963 г., Германия
Не слишком удачный перевод сопроводительной таблички: «Разработанный Фердинандом Порше по указанию Адольфа Гитлера, „Фольксваген Жук“ должен был стать дешевым транспортным средством для немцев. Произведенный в очень небольших количествах перед и во время Второй мировой войны, „Жук“ восстал из пепла разбомбленного завода „Вольфсбург“ под руководством Британской армии. Автомобиль получил мгновенный успех дома, в Европе, Америке и по всему миру. „Жук“ эволюционировал как внешне, так и конструктивно, и вдохновил появление других моделей, включая коммерческие и спортивные (например, Karmann-Ghia). Базовая заднеприводная схема с задним расположением двигателя использовалась во всех этих производных, при этом сам двигатель был горизонтально-оппозитным с воздушным охлаждением. Превысив отметку в 15 миллионов произведенных экземпляров, „Жук“ стал самым продаваемым автомобилем в истории. Выпуск немецких „Жуков“ прекращен в конце 1970-х гг., однако производство этой модели по сей день продолжается в Мексике». Экземпляр, находящийся в музее Рахми М. Коча, пожертвован Хамитом Буюрганом.
Предыдущая |
Следующая |
# 8 марта 2016 в 10:15 0 | ||
|
# 8 марта 2016 в 17:00 +1 |
# 17 июля 2016 в 13:45 0 | ||
|
# 3 мая 2016 в 18:03 0 | ||
|