Авиационный транспорт: что, где, когда

Не зарекайся.
Вдруг тебя зашлют с территории Крыма помогать ополченцам т.н. ДНР и ЛНР?

Оно абсолютно законно и правомерно.
В мире существует только один закон: закон силы.
Кто сильнее, тот и прав.
Слабых всегда будут бить.

Ты что, авиационного керосина нанюхался?

Владимир Смолин aka almond, будешь покупать: Серийный самолет Honda Jet первый раз поднялся в воздух?

Голос из-под стола, во-первых, у меня нет 4 миллионов долларов США; во-вторых, на кой нужен самолет, который не сможет преодолеть без посадки расстояние от Красноярска хотя бы до Москвы?

ICAO — позорники. Тем временем началась продажа билетов из Красноярска в Симферополь. Голос из-под стола, езжай, оккупант херов.

Сеньора tanchella, будьте осторожны: В Барселоне российский самолёт едва не приземлился на аргентинский борт

Минтранс забежал вперёд самолёта

Значит, позорники засели в россиянском министерстве транспорта (ну, в этом-то можно и вовсе не сомневаться), а не в ICAO.

Смотрел сегодня ролики документальные про авиакатастрофы... Оказывается не только у нас распиздяи везде. В штатах их тоже феерическое количество в авиации. Как среди пилотов, так и в технических и диспетчерских службах. Я бы даже сказал - русские авиакомпании безопаснее,

«Рассказал 2-й пилот Боинга-757 компании ТрансАэро. Дальше с его слов:
— Аэропорт Гамбурга. Мы только приземлились и рулим к терминалу, за нами в ожидании посадки 4 самолёта: Люфтганза (Германия), ФеДекс (грузовик), Бритиш Айрвейс (Англия), и в верхнем эшелоне опоздавший на 4 часа Ил-86 Аэрофлота.

Очередь Люфтганзы, но, посылая на хуй диспетчера, наш Ил-86, чтобы сэкономить топливо, начинает снижение. Служба наземного контроля, грозя всеми карами земными и понимая, что русским всё похуй, пытается развести самолёты и пропустить Ил. Бритиш и ФеДекс на посадку ещё не зашли, подчиняясь диспетчеру пропускают Ил. А пилот Люфтганзы, уже видя полосу, вступает в перепалку с русскими, мол какого хуя, он немец, на немецком самолёте, в родной Германии, должен заходить на 2-й круг и пропускать грёбаных русских?

Получив ответ: « — Потому что вы, суки, войну проиграли!», затихает. И бросает фразу: «Хорошо ещё жидов в воздухе нет!». На что пилот Бритиша, на идеальном английском, предупреждает немца, что это «не корректно», так о евреях...

Все благополучно сели, а через час к нам в комнату отдыха зашли сотрудники авиационной безопасности и вежливо попросили пройти с ними на опознание, так как пилота Люфганзы, который ругался с русскими, отхуячили в туалете, выбили пару зубов и спустили в унитаз удостоверение пилота. И кроме русских это сделать никто не мог. Отхуячили героя знатно... Морда в крови, передних зубов нет... Но облом, из экипажа Аэрофлота он не узнал никого. А остальные «цивилизованные» ни причём...

Мы готовимся к вылету, рядом с нами тот самый "сокол" из Люфганзы. Как тут, без команды диспетчера в очередь на взлёт (отличительная черта наших лётчиков), вместо Люфтганзы встаёт Бритиш. Немца прорывает, орёт диспетчеру, что это не аэропорт, а пиздец, что сесть ему мешают русские, а взлететь англичане... То, что мы с первым пилотом услышали на частоте Бритиша от их командира экипажа, повергло нас в шок.
На русском языке, с явным одесским акцентом, мы услышали:
— Ребята, скажите этому фашисту, пусть таки заткнёт ебальник. А то мы с Фимой (второй пилот) ещё раз ему пизды дадим от всего еврейского народа!...» (с)

Меня как-то в бангкоке по всему аэропорту искали. Рейс на 15 минут задержали. Отвезли на посадку в специальном электрокаре авиационной безопасности и по пути еще в обменник заехали баты на баксы поменять :)

Ну и билет был есс-но бизнесом. Паксы эконома сидели с очень недобрыми мордами :)

Понтанулся?

Ну я-то летел экономом.
Просто службисты аэропорта знали, что я уже приземлился в Питере, и им гораздо проще подождать опоздавшего транзитного пассажира, нежели объявлять операцию "Антитеррор" из-за отсутствия зарегистрированного на рейс пассажира.

Голос из-под стола, транзитных обычно ждут на внутренних рейсах. На международе - зависит от авиакомпании.

dS, а паксы - это кто?

Я, будь на их месте, не только сидела бы с очень недоброй мордой, но и не упустила бы возможности при случае сказать Вам пару ласковых.

Пассажиры. Сей жаргонизм активно использует авиаперсонал, а также отдельные часто летающие пассажиры, хвастовски демонстрируя тем самым известную степень причастности.

пассажиры.


бизнес садят и высаживают отдельно. неполучилось бы.

«Савсэм галава плахой»: надо же было додуматься так подвести клиентов, рейс которых наверняка был задержан из-за очередного сообщения о минировании аэропорта.