Авиационный транспорт: что, где, когда

Голос из-под стола, и что?

Что, что...
Пить и курить в самолётах можно было спокойно.

Голос из-под стола, бухать и сейчас никто не мешает, а вот с курением, увы, беда.

Владимир Смолин aka almond, полетишь по маршруту Барнаул-Томск-Барнаул на L-410?

Голос из-под стола, это крайне маловероятно.

Прошел все контроли и досмотры в аэропорту «Толмачёво» — никто от полета в Стамбул не отговаривал.

Запасную АКБ к аппарату не забыл?

Голос из-под стола, как ни странно, не забыл.

«Турецкие авиалинии» сегодня весьма озадачили отменой рейса из Стамбула в Новосибирск 13 декабря с. г. Предложили переоформить билет на 16-е, пришлось согласиться, однако это вызовет дополнительные расходы на отель, а также необходимость обмена железнодорожного билета до Красноярска — в общем, приятного мало. Надеюсь, новой отмены не случится.

Ебанаты: https://www.utair.ru/information/food/

Голос из-под стола, почему сразу ебанаты? Просто оптимизируют расходы подобно классическим дискаунтерам, поскольку с недавних пор Воздушный кодекс РФ дает местным авиаперевозчикам такое право. Сначала появились безбагажные тарифы «Ютэйр» и «Сибири», теперь вот от условно-бесплатного бортового питания отказываются. Похоже, подобная практика тотальной экономии — единственная альтернатива росту авиатарифов в России. Есть более радикальный и симпатичный мне метод — пустить на внутренние рейсы зарубежных перевозчиков, но сомневаюсь, что в Р«Ф» на это пойдут.


Цены в меню, конечно, адовые, а пожрать все равно нечего. Впрочем, в полете, особенно непродолжительном, можно спокойно обойтись без еды (она все равно обычно невкусная), но пить-то в самолете сильно хочется...

Мой первый и предпоследний российский (не советский) бумажный авиабилет (точнее, его пассажирский купон, который сам по себе для перевозки недействителен) на рейс № 118 авиакомпании «Красэйр» (‘KrasAir’, код перевозчика 7Б) по маршруту «Красноярск — Москва» (из аэропорта «Емельяново» в аэропорт «Домодедово»). Полет состоялся 22 мая 2007 года. Если память не изменяет, бронировался билет на интернет-сайте «Красэйра», однако выкупать его все равно пришлось ехать в кассу «Билетмаркета» (видимо, электронный билет еще не предлагался).


Внутри билетной книжечки можно найти «важную информацию пассажирам», определения возмушной и невоздушной перевозки или услуги, условия договора внутренней и международной воздушной перевозки, извещение пассажира международного рейса об ограничении ответственности, уведомление об ограничении ответственности за багаж, информацию о перевозке зарегистрированного и незарегистрированного багажа пассажиров, уведомление о правительственных налогах, сборах и пошлинах, сведения об ответственности при отказе в предоставлении места по причине превышения предела бронирования, а также информацию об опасных предметах и веществах — все это на русском и английском языках.


Приобретенный в Москве обратный билет и посадочные талоны, к сожалению, не сохранились, поэтому завершить придется задней обложкой с облаками:


Все последующие мои полеты обеспечивались уже электронными билетами, покупавшимися и оплачивавшимися через интернет.

Один хуй скоро придется летать на метле. Ну или на венике.

Голос из-под стола, а зачем здесь об этом писать? Этот самолет обслуживает гражданские рейсы, на которые можно купить билеты? Или ты намекаешь, что китайцы прилетят брать Москву на новых военно-транспортных самолетах с российскими двигателями?